船工星級評定工作是2014年東湖烏篷船經(jīng)營部的重點(diǎn)工作之一，借星級評定平臺，通過一系列業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核，旨在強(qiáng)化船工服務(wù)意識，提升船工業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)船工隊(duì)伍建設(shè)。本次系列培訓(xùn)考核集中在3至5月份，主要涉及急救、講解、駕船三方面。
講解培訓(xùn)——“慢火微燉”，重點(diǎn)突出。從3月份中旬開始至5月底，兩個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)營部邀請景區(qū)講解員為新船工及老船工開展了每周一次的船工講解培訓(xùn)工作。針對船工隊(duì)伍年齡偏大、普遍文化水平不高、普通話溝通障礙等情況，將培訓(xùn)內(nèi)容簡要地分成東湖概況、東湖三洞兩橋景點(diǎn)介紹、普通話簡單對話、烏篷船游線接待規(guī)范及游客溝通應(yīng)對技巧等四個(gè)主題。通過簡單講、慢慢教，兩周一主題的方式，講解員們循序漸進(jìn)地將講解接待知識予以傳授。而最后的講解考核，與其說是考核，更不如說是“一對一的強(qiáng)化指導(dǎo)”來得貼切，5月21、22日兩個(gè)上午，考核人員對每一位船工進(jìn)行了考核，雖說考核，但更多的是考核人員與船工間的再次溝通與指導(dǎo)，最終10分制的考核，19位船工得到8分以上的成績，大部分船工均掌握了船上簡單講解的基本技能。
急救培訓(xùn)——入門級別，注重實(shí)效。針對景區(qū)水深游路窄、游客不規(guī)范行為較易誘發(fā)落水事件發(fā)生的狀況，4月中旬經(jīng)營部組織了第一次全體船工范圍內(nèi)的急救培訓(xùn)。面對游客落水如何處理，如何在120急救人員到來之前做好游客急救工作，如何更好地為游客游覽提供安全保障，是本次船工急救培訓(xùn)的中心內(nèi)容?？紤]到參加人群以老船工為主，又是第一次，為此，培訓(xùn)簡化內(nèi)容，摒棄套路式，注重實(shí)際操作的需要，重點(diǎn)講授了實(shí)施急救“呼、壓、吹”三步驟。在專業(yè)急救人員的指導(dǎo)下，每位船工還對教具進(jìn)行了實(shí)際操作練習(xí)并接受了現(xiàn)場逐一考核。大部分船工獲得了通過的成績，其中部分因操作流程到位、動(dòng)作規(guī)范，還得到培訓(xùn)醫(yī)生們“救護(hù)有效”的稱贊。
駕船比武——注重基本功，著眼穩(wěn)、快、巧。駕舟行船是船工上崗的必備技能，通過新老船工間的“傳幫帶”、自我練習(xí)及經(jīng)營部的日?？己硕酱?，整支船工隊(duì)伍的駕船水平得到穩(wěn)步提升。
對于提供旅游接待服務(wù)的烏篷船船工，駕船比武考核速度是其次，更重要的是駕船的平穩(wěn)性、技巧性，在游客坐船時(shí)能保持船身平穩(wěn)，在船只穿橋過洞時(shí)能避免船只碰觸，在大風(fēng)惡劣天氣或突發(fā)情況時(shí)能有技巧地保障船只安全……?；诖?，5月21日，經(jīng)營部組織了船工比武技能考核，而考核的賽制也充分考慮了以上這些因素：船工駕駛著放置注水量杯的船只，按指定賽道駕船繞球來回，根據(jù)來回時(shí)間、船上水杯量杯剩余水量、駕船途中碰撞賽道等情況來綜合考評船工駕船技能。為力求比武考評的公平公正，本次比武考評工作還特別邀請了海事部門工作人員擔(dān)任裁判，42位船工3人一組，均順利完成了考核。
用船工的話說，各項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核對于他們來講即是“七老八十學(xué)跌打”，而景區(qū)則希望通過這種學(xué)習(xí)培訓(xùn)的模式，體現(xiàn)一種“活到老、學(xué)到老、用到老”的精神，營造船工間“做、學(xué)、比、拼”競爭向上的氛圍及努力為游客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的信心與動(dòng)力。
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